现代自行车摩托车把手，通常采用一种软胶材质手把套，这种软性材质手把套具有手感手软，止滑等效果.这类软性材料，最常见的是软性PVC和橡胶.
软性PVC成本较为低廉,具有良好的弹性和手感，但PVC用于手把，主要有两点缺陷，一是耐低温性较差，温度在-10~-5℃，PVC易变硬而逐渐失去弹性和手感;二是PVC大多有毒，含卤素及有毒增塑剂邻苯二甲酸酯，难以胜任于一些高档的汽机车自行车手把套.
橡胶材质手把套具有更好的机械强度及耐磨性能，使用寿命长久。但橡胶需要硫化，生产周期较长，并且物料难以回收再利用，也是让用户头疼之处.
热塑性橡胶弹性体TPR/TPE近年来的发展可谓突飞猛进，在各行各业屡显身手，倍受橡塑行业瞩目.其以下诸多优点，使得其替代传统PVC及橡胶，得心应手的应用于各种自行车摩托车手把套.
优点1：成型加工快速.TPE,TPR为热塑性材料，可快速注塑成型，无需硫化，生产周期从橡胶的分计算，变成秒计算.
优点2：环境友好材料.相对于硫化橡胶材料而言，TPE/TPR可以100%回收再利用，体现出对环境和谐之处.
优点3：耐低温性优良.相对于PVC而言，TPE/TPR耐低温可在-50℃低温仍然保持弹性特性不变硬，仍具有优良的弹性和软触感.
优点4：热塑性橡胶TPE/TPR不含卤素，不含有毒邻苯增塑剂，不含重金属等等，是优良的环保材料.
以下是热塑性橡胶TPE/TPR用作自行车摩托车把套的一些主要案例类型：
一种是全部材料采用TPR的，单物料注塑成型,硬度视客户要求而定;
一种是TPR与硬塑料复合注塑（包胶粘合）的，硬塑料通常为PP,ABS或PA尼龙;
还有一种较为高档的自行车把套,系采用软性TPR(如15~30度）包胶较硬的TPR（硬度在75~90A)，软硬两种TPR材质通常采用双色。
具体采用哪一种性能牌号的热塑性橡胶TPR，则视客户要求而定.
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