彭博电动车销量本年估计下滑18%2040年将占有58%乘用车商场

编者按：本文来自36氪「 未来轿车日报」，（微信大众号ID：auto-time），作者：秦章勇。

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作者|秦章勇

修改|吴岩

继穆迪下调2020年全球轿车销量预期后，彭博新能源财经（BNEF）对燃油车销量发布了更失望的猜测。

彭博新能源财经近来在年度陈述《长时间电动车展望》中表明，本年全球轿车商场将面对十分困难的一年，估计燃油车的全球销量将下降23%，跌幅超越穆迪此前下滑20%的预期。

“2019年迸发的新冠疫情将导致2020年全球轿车出售大幅下滑。”彭博新能源财经高档运送剖析主管科林·麦克拉彻（ColinMcKerracher）表明，全球商场商场长时间趋势没有改动，但未来3年商场将会发作波动性的改变。

来历：BNEF

陈述数据显现，未来几年内燃油车的销量将到达高峰，电动轿车的比例将继续添加。该陈述预期，电动轿车本年跌幅将小于燃油车，估计下降18%。2020年，电动轿车销量估计将到达170万辆，现在保有量约700万辆。

彭博新能源财经估计，跟着燃油车从2017年的峰值逐步下降，到2040年，电动轿车将占全球轿车总销量的31%，占乘用车销量的58%，占一切市政公交车的67％、两轮车的47％和轻型商用车的24％。

该组织估计，疫情危机将影响我国和欧洲添加对电动轿车和相关基础设施的支撑。但在美国，跟着方针支撑的削弱，电动轿车销量将“急剧放缓”。到2021年，美国的电动轿车销量将缩减至1.7％，但同年，我国和欧洲的电动轿车销量比例将别离增加至8.1％和5％。

“到2022年，全球将有500多种不同的电动轿车，这些类型中的绝大多数将在我国和欧洲出售。”彭博新能源财经在陈述中弥补道。到2040年，全球将需要约2.9亿个充电站，其间1200万个将在公共场所，其他装置在家中、作业场所或私家商业场所。

关于燃料电池和氢能运用，彭博新能源财经以为，它们将首要应用于重型商用车和市政公交车，并不会在乘用车商场盛行，该猜测估计，到2040年，全球将有3.9％的货车和6.5％的公交车是燃料电池车，其间大部分将在东亚和欧洲。

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