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据外媒报导,密苏里州现已正式向特斯拉提交了电动皮卡超级工厂投标书,宣称将会为该项目供给价值约10亿美元的鼓励办法。密苏里州可能会胜出,成为特斯拉新超级工厂的选址。
自从首席执行官埃隆-马斯克(Elon Musk)宣告特斯拉正在美国中部选址制作一座新的超级工厂来出产电动皮卡以来,已有几个州和区域提交了标书,企图招引这家超级工厂落地。
马斯克没有具体阐明特斯拉厂址现在在美国中部的具体位置,但这位首席执行官此前说到,三州(密苏里州、堪萨斯州和俄克拉何马州)区域和德克萨斯州可能是特斯拉在美国的第二家轿车制作工厂的地址。
几份报导还称,纳什维尔区域正在与特斯拉进行谈判。
现在,密苏里州、科罗拉多州和阿肯色州也加入了竞赛,并宣称现已与特斯拉进行了开始评论。
据密苏里州商会主席托比-蒂特(Toby Teeter)称,现在咱们得知密苏里州乔普林现已正式提交了标书。
他在周一的简报会上告知外媒记者:
“特斯拉正在中西部的某个当地为一家巨型工厂寻觅新的地址。大约一周前,乔普林市和美国商会联合起草了一份正式竞标书,并提交给了特斯拉公司。”
几周前,蒂特非正式地向特斯拉供给了一些土地,用于制作特斯拉电动皮卡超级工厂。
现在,竞标书显然是正式的,并已提交给了特斯拉。
依据美国商会的说法,密苏里州将在12年内供给价值10亿美元的鼓励办法。
以下是鼓励计划的关键:
1这块占地1042英亩的土地将五折出售给特斯拉。
2一项为期12年的100%税收优惠。
3州政府的鼓励办法将包含密苏里州的作业税收抵免,以及供给资金协助购买设备和训练劳动力。密苏里州的轿车制作鼓励办法,以及州和当地的销售税减免,都是一揽子计划的一部分。
除了鼓励办法外,乔普林还估量,由于日子本钱较低,与其他竞标者纳什维尔和奥斯汀比较,特斯拉每年将节约约7500万美元的薪酬开销。
但对特斯拉来说,经济鼓励并不是仅有起效果的要素。
当谈到为特斯拉电动皮卡超级工程挑选地址时,马斯克说到了其他几个要素:
“鼓励要素起到了必定效果,但物流本钱、很多劳动力以及日子品质等要素也起到了效果。”
当谈到物流时,乔普林宣称它在标书中供给的厂址将有铁路线,它坐落44号和49号州际公路邻近,间隔乔普林区域机场只要几分钟的旅程。
蒂特弥补道:
“咱们仍是美国货车运送之都。这能够让特斯拉顺畅地进入它的下一个商场。在方圆60英里范围内,有美国四家最大的货车运送公司。”
至于劳动力,蒂特指出,在方圆20英里内的劳动力有19.3万人,方圆30英里内有27.9万人,而方圆60英里内有150名电池工程师和500多名注册工程师。
该公司没有宣告工厂选址的时间表,但估计很快就会发布,由于特斯拉计划在下一年晚些时候将电动皮卡投入出产。
48岁的马斯克在3月10日的一条推文中表明,特斯拉正在寻觅厂址,预备在美国中部的某个当地出产这款电动皮卡。这位首席执行官表明,除了出产仍在开发中的电动皮卡外,该工厂还将为东海岸的客户出产Model Y跨界车。